- 刘志忠;
以某高速公路应用塑料排水板堆载预压法处理深层软基为例,通过监测对加固效果进行分析。结果表明:加固后,土体的十字板剪切强度提高了40%,含水率大为减少;堆载结束后80 d内土体固结度达到90%以上,且土体的沉降趋于稳定,加固深度在15 m以上,加固效果明显。应用塑料排水板堆载预压法处理深厚层软土,可以加快软土的沉降速率,缩短工期,降低成本,是一种既经济又合理的地基处理方法。
2008年05期 No.75 1-3+6页 [查看摘要][在线阅读][下载 334K] [下载次数：66 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：4 ] |[阅读次数：0 ] - 刘志忠;
以某高速公路应用塑料排水板堆载预压法处理深层软基为例,通过监测对加固效果进行分析。结果表明:加固后,土体的十字板剪切强度提高了40%,含水率大为减少;堆载结束后80 d内土体固结度达到90%以上,且土体的沉降趋于稳定,加固深度在15 m以上,加固效果明显。应用塑料排水板堆载预压法处理深厚层软土,可以加快软土的沉降速率,缩短工期,降低成本,是一种既经济又合理的地基处理方法。
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Google Earth具有强大的三维卫星影像图浏览功能,目前国内外各种基于Google Earth的应用不断涌现。在公路工程可行性研究中,经常需要卫星影像图作为放线的基础资料,及后期动画的演示。介绍Google Earth软件与其它相关软件的配合,形成一套完整的应用于公路工程可行性研究的解决方案。
2008年05期 No.75 4-6页 [查看摘要][在线阅读][下载 192K] [下载次数：387 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：14 ] |[阅读次数：0 ] - 王子明;
Google Earth具有强大的三维卫星影像图浏览功能,目前国内外各种基于Google Earth的应用不断涌现。在公路工程可行性研究中,经常需要卫星影像图作为放线的基础资料,及后期动画的演示。介绍Google Earth软件与其它相关软件的配合,形成一套完整的应用于公路工程可行性研究的解决方案。
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岩溶是蒙新高速公路路基工程的不良地质问题之一。对路基溶洞、岩溶水、石芽溶槽基底、土洞和岩溶塌陷的处理技术进行总结,供同行参考。
2008年05期 No.75 7-8页 [查看摘要][在线阅读][下载 12K] [下载次数：88 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：5 ] |[阅读次数：0 ] - 王浩;
岩溶是蒙新高速公路路基工程的不良地质问题之一。对路基溶洞、岩溶水、石芽溶槽基底、土洞和岩溶塌陷的处理技术进行总结,供同行参考。
2008年05期 No.75 7-8页 [查看摘要][在线阅读][下载 12K] [下载次数：88 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：5 ] |[阅读次数：0 ] - 李晓;
黑色地层工程地质特征脆弱、易风化,在顺层高边坡的处置中,应突出"以结构安全为主、景观为辅"的理念。当高边坡施工到设计边坡坡面时应及时封闭坡面,防止岩石风化,并及时做好"强腰、固脚、卸顶"的处治工程,以维护高边坡稳定性。
2008年05期 No.75 9-10页 [查看摘要][在线阅读][下载 13K] [下载次数：35 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 李晓;
黑色地层工程地质特征脆弱、易风化,在顺层高边坡的处置中,应突出"以结构安全为主、景观为辅"的理念。当高边坡施工到设计边坡坡面时应及时封闭坡面,防止岩石风化,并及时做好"强腰、固脚、卸顶"的处治工程,以维护高边坡稳定性。
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降低农村公路造价是当前农村公路建设的重要问题之一。针对农村公路低交通量的特点,通过磷石膏改性二灰材料性能可成为农村公路的新型路面材料,具有重要的经济和社会环境效益。
2008年05期 No.75 11-12+20页 [查看摘要][在线阅读][下载 25K] [下载次数：187 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：0 ] - 范英儒;黄煜镔;唐建平;
降低农村公路造价是当前农村公路建设的重要问题之一。针对农村公路低交通量的特点,通过磷石膏改性二灰材料性能可成为农村公路的新型路面材料,具有重要的经济和社会环境效益。
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山区高速公路长上坡路段路面车辙病害的产生受诸多因素影响。车辙严重影响路面的使用寿命和服务质量,给路面及使用者带来许多危害。结合车辙病害特征和成因分析,选用特立尼达天然湖沥青加聚酯纤维进行病害处治,收到较好效果,可为其他类似工程病害处治提供参考。
2008年05期 No.75 13-16页 [查看摘要][在线阅读][下载 164K] [下载次数：84 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：0 ] - 余新民;陈李峰;孙雪伟;
山区高速公路长上坡路段路面车辙病害的产生受诸多因素影响。车辙严重影响路面的使用寿命和服务质量,给路面及使用者带来许多危害。结合车辙病害特征和成因分析,选用特立尼达天然湖沥青加聚酯纤维进行病害处治,收到较好效果,可为其他类似工程病害处治提供参考。
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对AC10型沥青混合料圆柱型试件进行5级单轴静载蠕变试验,提取反映沥青混合料粘弹性的Burgers模型参数。结合此参数展开对沥青混合料的粘弹性分析,将提取的Burgers模型参数导入FLAC3d典型蠕变模型中,进而模拟蠕变试验进程。结果显示,FLAC3d能够较好地模拟蠕变试验。
2008年05期 No.75 17-20页 [查看摘要][在线阅读][下载 319K] [下载次数：342 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：14 ] |[阅读次数：0 ] - 牟瀚林;王顺洪;朱敏;
对AC10型沥青混合料圆柱型试件进行5级单轴静载蠕变试验,提取反映沥青混合料粘弹性的Burgers模型参数。结合此参数展开对沥青混合料的粘弹性分析,将提取的Burgers模型参数导入FLAC3d典型蠕变模型中,进而模拟蠕变试验进程。结果显示,FLAC3d能够较好地模拟蠕变试验。
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针对刚柔复合式沥青路面的结构特点,分析刚柔复合式路面层间界面最大剪应力的位置、大小及其影响因素,总结常用的层间界面抗剪切强度试验方法,探讨层间界面结合的结构与材料,提出喷洒型层间界面结构的施工技术,供同行参考。
2008年05期 No.75 21-26页 [查看摘要][在线阅读][下载 367K] [下载次数：221 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：11 ] |[阅读次数：0 ] - 刘朝晖;华正良;郑健龙;
针对刚柔复合式沥青路面的结构特点,分析刚柔复合式路面层间界面最大剪应力的位置、大小及其影响因素,总结常用的层间界面抗剪切强度试验方法,探讨层间界面结合的结构与材料,提出喷洒型层间界面结构的施工技术,供同行参考。
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通过SMA混合料在桥面铺装中的应用,介绍SMA混合料的特点、配合比设计及生产控制,阐述SMA混合料桥面铺装施工工艺与路面性能指标的关系。
2008年05期 No.75 27-29页 [查看摘要][在线阅读][下载 23K] [下载次数：57 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 赵祥进;徐名仓;罗国健;
通过SMA混合料在桥面铺装中的应用,介绍SMA混合料的特点、配合比设计及生产控制,阐述SMA混合料桥面铺装施工工艺与路面性能指标的关系。
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从背景、现状、再生机理、再生方式、室内模拟研究以及RAP材料配合比设计几方面介绍沥青路面再生技术。
2008年05期 No.75 30-32+39页 [查看摘要][在线阅读][下载 221K] [下载次数：64 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：7 ] |[阅读次数：0 ] - 陈永明;张东长;
从背景、现状、再生机理、再生方式、室内模拟研究以及RAP材料配合比设计几方面介绍沥青路面再生技术。
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分析沥青路面非荷载横向裂缝产生的原因,针对横向裂缝产生的原因提出一些具体预防措施。
2008年05期 No.75 33-34页 [查看摘要][在线阅读][下载 13K] [下载次数：89 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 林明星;
分析沥青路面非荷载横向裂缝产生的原因,针对横向裂缝产生的原因提出一些具体预防措施。
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沥青混凝土路面碾压是沥青路面施工的重要工序。影响碾压质量的因素很多,合理的碾压措施是保证碾压质量的前提,细致的碾压工艺和丰富的施工经验是提高质量的保证,因此应对碾压工艺进行总结,以指导施工。
2008年05期 No.75 35-36页 [查看摘要][在线阅读][下载 14K] [下载次数：38 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：2 ] |[阅读次数：0 ] - 王俊华;
沥青混凝土路面碾压是沥青路面施工的重要工序。影响碾压质量的因素很多,合理的碾压措施是保证碾压质量的前提,细致的碾压工艺和丰富的施工经验是提高质量的保证,因此应对碾压工艺进行总结,以指导施工。
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酷夏时节,沥青路面面层温度接近70℃,而沥青在60℃以上极易软化,其表现形式随着路面结构的不同而有所差异。从大量路面病害现场观察发现,高温是导致变形类病害的主要原因之一,因此如何降低路面温度值得探索。通过在浙江温州甬台温高速公路分水关段的试验,总结了目前最经济、最容易操作的洒水降温方法及洒水时机、频率等,以期对沥青路面提供最有效的保护。
2008年05期 No.75 37-39页 [查看摘要][在线阅读][下载 329K] [下载次数：173 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：21 ] |[阅读次数：0 ] - 陈继松;
酷夏时节,沥青路面面层温度接近70℃,而沥青在60℃以上极易软化,其表现形式随着路面结构的不同而有所差异。从大量路面病害现场观察发现,高温是导致变形类病害的主要原因之一,因此如何降低路面温度值得探索。通过在浙江温州甬台温高速公路分水关段的试验,总结了目前最经济、最容易操作的洒水降温方法及洒水时机、频率等,以期对沥青路面提供最有效的保护。
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- 朱文;周水兴;
在开展桥梁、房屋、网壳、网架等杆系结构几何非线性分析或极限承载力计算时,需要空间梁单元的切线刚度矩阵。基于非线性问题的一般平衡方程和空间梁单元的非线性几何方程,推导应力应变一般线弹性关系下的空间梁单元显式切线刚度矩阵,该刚度矩阵中包含了由初应力和初应变产生的初应力刚度矩阵,为空间有限元程序的编制奠定了基础。
2008年05期 No.75 40-49+53页 [查看摘要][在线阅读][下载 206K] [下载次数：814 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：17 ] |[阅读次数：0 ] - 朱文;周水兴;
在开展桥梁、房屋、网壳、网架等杆系结构几何非线性分析或极限承载力计算时,需要空间梁单元的切线刚度矩阵。基于非线性问题的一般平衡方程和空间梁单元的非线性几何方程,推导应力应变一般线弹性关系下的空间梁单元显式切线刚度矩阵,该刚度矩阵中包含了由初应力和初应变产生的初应力刚度矩阵,为空间有限元程序的编制奠定了基础。
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对某简支板桥进行静载试验和分析,通过现场静力荷载试验,测得该桥控制截面的挠度和应力。将其与理论计算值进行比较,对该桥的使用性能作出评价。
2008年05期 No.75 50-53页 [查看摘要][在线阅读][下载 216K] [下载次数：119 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 王长山;艾军;顾守江;李大明;
对某简支板桥进行静载试验和分析,通过现场静力荷载试验,测得该桥控制截面的挠度和应力。将其与理论计算值进行比较,对该桥的使用性能作出评价。
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为模拟梁体侧弯现象,建立了40 m预应力混凝土T梁三维实体有限元模型。用结构分析软件ANSYS程序进行侧弯模拟计算,并根据得到的变形和应力,分析侧弯对梁体刚度、强度和稳定性的影响。
2008年05期 No.75 54-56+65页 [查看摘要][在线阅读][下载 569K] [下载次数：45 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：4 ] |[阅读次数：0 ] - 赵晓春;李玉华;
为模拟梁体侧弯现象,建立了40 m预应力混凝土T梁三维实体有限元模型。用结构分析软件ANSYS程序进行侧弯模拟计算,并根据得到的变形和应力,分析侧弯对梁体刚度、强度和稳定性的影响。
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介绍重庆朝天门长江大桥主桥边跨钢梁半伸臂安装工艺及施工技术要点。
2008年05期 No.75 57-60页 [查看摘要][在线阅读][下载 168K] [下载次数：86 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：7 ] |[阅读次数：0 ] - 孙莉;刘祚波;姚莉;
介绍重庆朝天门长江大桥主桥边跨钢梁半伸臂安装工艺及施工技术要点。
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根据重庆石板坡长江大桥复线桥的结构特点,结合其结构有限元分析,设计了相应的健康监测系统及安全评估系统。系统在大桥通车之时起分阶段陆续投入运行,经3个多月的连续运行,系统工作正常,完成多份评估报告。
2008年05期 No.75 61-65页 [查看摘要][在线阅读][下载 494K] [下载次数：240 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：5 ] |[阅读次数：0 ] - 王俊如;刘纲;章鹏;代彤;
根据重庆石板坡长江大桥复线桥的结构特点,结合其结构有限元分析,设计了相应的健康监测系统及安全评估系统。系统在大桥通车之时起分阶段陆续投入运行,经3个多月的连续运行,系统工作正常,完成多份评估报告。
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平行钢绞线斜拉索桥梁是目前设计中使用较多的一种斜拉桥结构形式。结合浙江湖州南太湖大桥平行钢绞线斜拉索的工程实践,简要介绍平行钢绞线斜拉索的施工工艺。
2008年05期 No.75 66-69页 [查看摘要][在线阅读][下载 128K] [下载次数：257 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：26 ] |[阅读次数：0 ] - 陈林;
平行钢绞线斜拉索桥梁是目前设计中使用较多的一种斜拉桥结构形式。结合浙江湖州南太湖大桥平行钢绞线斜拉索的工程实践,简要介绍平行钢绞线斜拉索的施工工艺。
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介绍江津观音岩长江大桥10#墩基础钢围堰的设计,以及钢围堰的拼装、接高和下水施工,为类似工程设计、施工提供参考。
2008年05期 No.75 70-73页 [查看摘要][在线阅读][下载 620K] [下载次数：76 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：4 ] |[阅读次数：0 ] - 阮有力;王晓云;
介绍江津观音岩长江大桥10#墩基础钢围堰的设计,以及钢围堰的拼装、接高和下水施工,为类似工程设计、施工提供参考。
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介绍麻涌预制场的场地布置及预应力混凝土小箱梁预制滑模施工技术,提出笔者认为值得推广的经验。
2008年05期 No.75 74-75+85页 [查看摘要][在线阅读][下载 156K] [下载次数：73 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：2 ] |[阅读次数：0 ] - 吴玉玲;李志忠;
介绍麻涌预制场的场地布置及预应力混凝土小箱梁预制滑模施工技术,提出笔者认为值得推广的经验。
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根据湛江海湾大桥所处的气候与环境条件及钢桥面铺装的特殊要求,合理选择环氧沥青混凝土作为铺装材料并进行严格的混合料配合比设计。介绍湛江海湾大桥钢桥面铺装方案、实施过程及应注意的施工细节。
2008年05期 No.75 76-79页 [查看摘要][在线阅读][下载 73K] [下载次数：167 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：7 ] |[阅读次数：0 ] - 梁勇;李志;刘涛;
根据湛江海湾大桥所处的气候与环境条件及钢桥面铺装的特殊要求,合理选择环氧沥青混凝土作为铺装材料并进行严格的混合料配合比设计。介绍湛江海湾大桥钢桥面铺装方案、实施过程及应注意的施工细节。
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以绍兴西大门公铁立交桥为例,介绍无支架扁薄型千斤顶整体顶升更换支座技术。该方法施工简便、成本低,对桥梁与结构无损伤,对桥面交通影响极小,值得推广。
2008年05期 No.75 80-82页 [查看摘要][在线阅读][下载 313K] [下载次数：74 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：3 ] |[阅读次数：0 ] - 金德均;
以绍兴西大门公铁立交桥为例,介绍无支架扁薄型千斤顶整体顶升更换支座技术。该方法施工简便、成本低,对桥梁与结构无损伤,对桥面交通影响极小,值得推广。
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通过解决施工预拱度的准确设置和控制混凝土施工工艺,提升现浇连续箱梁混凝土的实体和外观成型质量。
2008年05期 No.75 83-85页 [查看摘要][在线阅读][下载 28K] [下载次数：51 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：9 ] |[阅读次数：0 ] - 苏岩;
通过解决施工预拱度的准确设置和控制混凝土施工工艺,提升现浇连续箱梁混凝土的实体和外观成型质量。
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为了进一步加强对混凝土桥梁裂缝的认识,尽量避免工程中出现危害较大的裂缝,对混凝土桥梁裂缝种类和产生原因进行较全面的分析、总结,找出控制裂缝的可行办法,达到防患于未然的目的。
2008年05期 No.75 86-88+98页 [查看摘要][在线阅读][下载 30K] [下载次数：98 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：7 ] |[阅读次数：0 ] - 赵吉明;王青全;刘永华;
为了进一步加强对混凝土桥梁裂缝的认识,尽量避免工程中出现危害较大的裂缝,对混凝土桥梁裂缝种类和产生原因进行较全面的分析、总结,找出控制裂缝的可行办法,达到防患于未然的目的。
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T型梁在预制过程中出现早期裂缝的现象比较普遍。结合工程实际,分析早期裂缝产生的原因,并提出预防早期裂缝的有效对策和措施,供设计、施工人员参考。
2008年05期 No.75 89-91页 [查看摘要][在线阅读][下载 43K] [下载次数：112 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：4 ] |[阅读次数：0 ] - 叶建龙;林婷婷;严伟飞;
T型梁在预制过程中出现早期裂缝的现象比较普遍。结合工程实际,分析早期裂缝产生的原因,并提出预防早期裂缝的有效对策和措施,供设计、施工人员参考。
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结合鄂黄长江公路大桥斜拉索施工过程,系统介绍斜拉索安装工艺,斜拉索制作、安装工艺流程,以及重点工序的施工计算公式,总结施工过程中容易出现的问题及注意事项。
2008年05期 No.75 92-95页 [查看摘要][在线阅读][下载 308K] [下载次数：56 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 刘志强;
结合鄂黄长江公路大桥斜拉索施工过程,系统介绍斜拉索安装工艺,斜拉索制作、安装工艺流程,以及重点工序的施工计算公式,总结施工过程中容易出现的问题及注意事项。
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旋挖钻机是目前国内钻孔灌注桩工程施工中广泛使用的钻孔机械,具有高效、高质、节能、环保、低成本、适应地层较广泛等优点。介绍旋挖钻机的工作原理及施工工艺,并对旋挖钻机施工中的质量控制及应用进行分析。
2008年05期 No.75 96-98页 [查看摘要][在线阅读][下载 55K] [下载次数：202 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：8 ] |[阅读次数：0 ] - 窦春风;杨国俊;童金槽;
旋挖钻机是目前国内钻孔灌注桩工程施工中广泛使用的钻孔机械,具有高效、高质、节能、环保、低成本、适应地层较广泛等优点。介绍旋挖钻机的工作原理及施工工艺,并对旋挖钻机施工中的质量控制及应用进行分析。
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- 何红忠;王星华;
海底隧道开挖时采用注浆加固措施,可显著减小隧道涌水量、降低衬砌背后水压力,而其关键在于合理地确定注浆圈参数。通过理论计算和分析,得出注浆圈参数变化对隧道涌水量的影响规律;利用安全系数法,采用Flac软件对围岩稳定性进行数值模拟分析,得出围岩稳定的安全范围。在此基础上提出应从隧道涌水量的大小和围岩稳定性2方面综合考虑确定注浆加固圈的参数。
2008年05期 No.75 99-102页 [查看摘要][在线阅读][下载 314K] [下载次数：252 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：13 ] |[阅读次数：0 ] - 何红忠;王星华;
海底隧道开挖时采用注浆加固措施,可显著减小隧道涌水量、降低衬砌背后水压力,而其关键在于合理地确定注浆圈参数。通过理论计算和分析,得出注浆圈参数变化对隧道涌水量的影响规律;利用安全系数法,采用Flac软件对围岩稳定性进行数值模拟分析,得出围岩稳定的安全范围。在此基础上提出应从隧道涌水量的大小和围岩稳定性2方面综合考虑确定注浆加固圈的参数。
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以某双向6车道大断面隧道塌方为例,提出用注浆小导管取代锚杆支护的处理方案,利用离散元方法进行数值模拟,并与现场量测结果对比。结果表明二者吻合较好,且满足规范要求,可为类似工程塌方处理提供参考。
2008年05期 No.75 103-105页 [查看摘要][在线阅读][下载 138K] [下载次数：78 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 何聪辉;林辉;
以某双向6车道大断面隧道塌方为例,提出用注浆小导管取代锚杆支护的处理方案,利用离散元方法进行数值模拟,并与现场量测结果对比。结果表明二者吻合较好,且满足规范要求,可为类似工程塌方处理提供参考。
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通过下渡隧道施工中对帷幕注浆施工工艺的应用,论述该工艺的施工要点。结合工程实际说明下渡隧道如何使用帷幕注浆来调整和完善设计,更好地指导施工。
2008年05期 No.75 106-108页 [查看摘要][在线阅读][下载 126K] [下载次数：32 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 陈增贵;
通过下渡隧道施工中对帷幕注浆施工工艺的应用,论述该工艺的施工要点。结合工程实际说明下渡隧道如何使用帷幕注浆来调整和完善设计,更好地指导施工。
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浙江省诸永高速公路乌竹岭隧道在施工过程中发生较大规模塌方,通过采取35 m长大管棚,以及管钻施工技术、水泥水玻璃注浆工艺、双侧壁导坑开挖方法等施工措施,对隧道塌方进行有效处理。总结本次塌方处理的施工经验及教训,对今后防范、处理该类隧道塌方工程具有一定的借鉴意义。
2008年05期 No.75 109-112页 [查看摘要][在线阅读][下载 460K] [下载次数：164 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：5 ] |[阅读次数：0 ] - 张春林;
浙江省诸永高速公路乌竹岭隧道在施工过程中发生较大规模塌方,通过采取35 m长大管棚,以及管钻施工技术、水泥水玻璃注浆工艺、双侧壁导坑开挖方法等施工措施,对隧道塌方进行有效处理。总结本次塌方处理的施工经验及教训,对今后防范、处理该类隧道塌方工程具有一定的借鉴意义。
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目前,普遍采用的排烟模式有纵向排烟模式和集中排烟模式,其烟气控制原理与适用范围各不相同。国内外公路隧道火灾排烟设计理念差距较大,国内(除香港外)公路山岭隧道普遍采用纵向排烟模式,而欧美发达国家则更趋向于采用集中排烟模式。相比纵向排烟模式,集中排烟模式虽然会增加工程投资,但是其排烟效果和防灾能力具有明显优越性。
2008年05期 No.75 113-117+127页 [查看摘要][在线阅读][下载 88K] [下载次数：630 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：59 ] |[阅读次数：0 ] - 吴德兴;李伟平;郑国平;
目前,普遍采用的排烟模式有纵向排烟模式和集中排烟模式,其烟气控制原理与适用范围各不相同。国内外公路隧道火灾排烟设计理念差距较大,国内(除香港外)公路山岭隧道普遍采用纵向排烟模式,而欧美发达国家则更趋向于采用集中排烟模式。相比纵向排烟模式,集中排烟模式虽然会增加工程投资,但是其排烟效果和防灾能力具有明显优越性。
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以洪福隧道为例,系统介绍瓦斯隧道施工期间瓦斯涌出的特点及防治瓦斯的方法,为其他类似隧道的施工提供参考。
2008年05期 No.75 118-120页 [查看摘要][在线阅读][下载 97K] [下载次数：86 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：9 ] |[阅读次数：0 ] - 陈家清;刘仁旭;卿志银;周兴长;
以洪福隧道为例,系统介绍瓦斯隧道施工期间瓦斯涌出的特点及防治瓦斯的方法,为其他类似隧道的施工提供参考。
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通过对大洋滩和樊村隧道衬砌渗漏水、路面渗水、衬砌裂缝等常见病害的整治工程实践,详细介绍病害分析、方案制定、整治加固的整个实施过程以及新技术、新工艺、新材料在工程中的运用效果。
2008年05期 No.75 121-123页 [查看摘要][在线阅读][下载 23K] [下载次数：61 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 郑晓斌;吴啸波;
通过对大洋滩和樊村隧道衬砌渗漏水、路面渗水、衬砌裂缝等常见病害的整治工程实践,详细介绍病害分析、方案制定、整治加固的整个实施过程以及新技术、新工艺、新材料在工程中的运用效果。
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- 柴干;朱苍晖;过秀成;
在分析高速公路各种交通动态数据检测技术特性和精度的基础上,通过现场调研与试验,分析交通检测技术的应用特性,重点研究超声波与微波非接触式检测技术的应用功能;通过建立交通数据采集站,系统地研究基于微波———线圈的组合应用及其数据融合。试验结果表明,非接触式交通检测技术在高速公路动态数据检测中可以使用,但不宜单独使用;应采用多种检测技术,通过多检测技术数据融合的检测精度能够提高10%~20%。
2008年05期 No.75 124-127页 [查看摘要][在线阅读][下载 109K] [下载次数：302 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：12 ] |[阅读次数：0 ] - 柴干;朱苍晖;过秀成;
在分析高速公路各种交通动态数据检测技术特性和精度的基础上,通过现场调研与试验,分析交通检测技术的应用特性,重点研究超声波与微波非接触式检测技术的应用功能;通过建立交通数据采集站,系统地研究基于微波———线圈的组合应用及其数据融合。试验结果表明,非接触式交通检测技术在高速公路动态数据检测中可以使用,但不宜单独使用;应采用多种检测技术,通过多检测技术数据融合的检测精度能够提高10%~20%。
2008年05期 No.75 124-127页 [查看摘要][在线阅读][下载 109K] [下载次数：302 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：12 ] |[阅读次数：0 ] - 赵胜川;张羽祥;
统计生命价值是进行交通项目成本效益分析的重要参数。首先分析比较统计生命价值的不同计算方法,然后在理论上论证使用非集计模型来导出统计生命价值的可行性,最后运用正交试验法设计交通意愿调查问卷,为今后进一步收集数据、建立路径选择模型、计算统计生命价值奠定基础。
2008年05期 No.75 128-131页 [查看摘要][在线阅读][下载 41K] [下载次数：185 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：10 ] |[阅读次数：0 ] - 赵胜川;张羽祥;
统计生命价值是进行交通项目成本效益分析的重要参数。首先分析比较统计生命价值的不同计算方法,然后在理论上论证使用非集计模型来导出统计生命价值的可行性,最后运用正交试验法设计交通意愿调查问卷,为今后进一步收集数据、建立路径选择模型、计算统计生命价值奠定基础。
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用于动态称重的路政检测车,其核心系统是动态称重系统。该系统包括硬件结构电路、软件系统模型、系统称重参数的辨识,主要功能是实现动态检测行驶中的车辆轮胎受力,计算相应车辆的静态重量,实现动态计重收费。最终现场测试数据表明方案可行。
2008年05期 No.75 132-134页 [查看摘要][在线阅读][下载 83K] [下载次数：77 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 林鑫;
用于动态称重的路政检测车,其核心系统是动态称重系统。该系统包括硬件结构电路、软件系统模型、系统称重参数的辨识,主要功能是实现动态检测行驶中的车辆轮胎受力,计算相应车辆的静态重量,实现动态计重收费。最终现场测试数据表明方案可行。
2008年05期 No.75 132-134页 [查看摘要][在线阅读][下载 83K] [下载次数：77 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 李晓春;
利用高速公路通信系统中功能强大的SDH光纤接入网系统,以电力监控为基础,建立起一个性能稳定、协议开放、功能强大、安全可靠的电力自动化网络系统。通过系统集成技术和网络接口技术,将各种不同功能的智能电控设备和外场监控设施以模块化方式嵌入到电力自动化系统中,构成一个功能强大的高速公路电力自动化系统信息平台。将高速公路通信网从业务综合走向网络综合,并发展成高速公路统一业务传输平台,实现"N网合一"。
2008年05期 No.75 135-138+145页 [查看摘要][在线阅读][下载 246K] [下载次数：52 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：4 ] |[阅读次数：0 ] - 李晓春;
利用高速公路通信系统中功能强大的SDH光纤接入网系统,以电力监控为基础,建立起一个性能稳定、协议开放、功能强大、安全可靠的电力自动化网络系统。通过系统集成技术和网络接口技术,将各种不同功能的智能电控设备和外场监控设施以模块化方式嵌入到电力自动化系统中,构成一个功能强大的高速公路电力自动化系统信息平台。将高速公路通信网从业务综合走向网络综合,并发展成高速公路统一业务传输平台,实现"N网合一"。
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车速对交通安全有显著影响。通过分析车辆速度及其离散性对交通事故数量及其严重程度等方面的关系,认为:车速越高,其离散性越大,造成的交通事故数量、事故率以及事故后果严重性越大;相邻路段车辆运行速度差异越大也会增加道路交通的危险性。提出合理限制车速、减少速度离散性以及注重相邻路段车速协调性等速度管理措施。
2008年05期 No.75 139-142页 [查看摘要][在线阅读][下载 99K] [下载次数：674 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：29 ] |[阅读次数：0 ] - 马社强;刘东;路峰;
车速对交通安全有显著影响。通过分析车辆速度及其离散性对交通事故数量及其严重程度等方面的关系,认为:车速越高,其离散性越大,造成的交通事故数量、事故率以及事故后果严重性越大;相邻路段车辆运行速度差异越大也会增加道路交通的危险性。提出合理限制车速、减少速度离散性以及注重相邻路段车速协调性等速度管理措施。
2008年05期 No.75 139-142页 [查看摘要][在线阅读][下载 99K] [下载次数：674 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：29 ] |[阅读次数：0 ]
- 李莉莉;关卫省;李国艳;王丽敏;冯月;
湿地被誉为地球之肾,有巨大的环境功能和效益,而公路建设又不可避免地对沿线的湿地造成一定的负面影响。分析西部公路建设对湿地生态系统的影响,包括占用湿地面积,破坏水文动态,引发水土流失,污染湿地环境,破坏湿地生物多样性等,在此基础上提出保护湿地的有针对性的措施。
2008年05期 No.75 143-145页 [查看摘要][在线阅读][下载 23K] [下载次数：152 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：4 ] |[阅读次数：0 ] - 李莉莉;关卫省;李国艳;王丽敏;冯月;
湿地被誉为地球之肾,有巨大的环境功能和效益,而公路建设又不可避免地对沿线的湿地造成一定的负面影响。分析西部公路建设对湿地生态系统的影响,包括占用湿地面积,破坏水文动态,引发水土流失,污染湿地环境,破坏湿地生物多样性等,在此基础上提出保护湿地的有针对性的措施。
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公路绿化是改善路域生态环境不可或缺的环节,其生态效益发挥决定于植物的选择与配置。在我国,公路绿化存在重景观、轻生态功能的倾向,难以最大限度发挥绿色植物的自然生产能力。因此,运用新型绿化指标衡量公路绿化生态效益、考量企业绿化绩效,对于指导公路绿化建设具有积极意义。将绿量概念引入到公路绿化建设中,详细阐述绿量的含义与计算方法,并提出实现途径。
2008年05期 No.75 146-148+152页 [查看摘要][在线阅读][下载 34K] [下载次数：131 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：4 ] |[阅读次数：0 ] - 马武昌;邹定保;
公路绿化是改善路域生态环境不可或缺的环节,其生态效益发挥决定于植物的选择与配置。在我国,公路绿化存在重景观、轻生态功能的倾向,难以最大限度发挥绿色植物的自然生产能力。因此,运用新型绿化指标衡量公路绿化生态效益、考量企业绿化绩效,对于指导公路绿化建设具有积极意义。将绿量概念引入到公路绿化建设中,详细阐述绿量的含义与计算方法,并提出实现途径。
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